Velkommen til Turbo1 diskusjonsforum
Her kan du sammen med andre, diskutere alt innen turbo og motor. For å starte nye tråder / kommentere osv, må du registrere deg. Dette gjør du enkelt ved å trykke på “register” knappen under her. Husk å sjekke spam innboks for mail med aktiveringskode. For andre spm. Vennligst send oss en mail på info@turbo1.no
Hei Kugaen BR 93638 2010 mod
Denne bilen begynnte gradvis og gå i nødmodus, først på lengre turer så blei de meir og meir intenst, til slutt etter 500m
Her har eg byttet:
Egr ventil,
Map sensor.
Sjekket el punkter under batteri,
Oppi el-sentral passasjersiden,
I innsteg førersiden,
Hengerekontakten.
Sjekka at vacuumklokka går på når motoren startes,
Sjekket vakuum slanger,
Kobla vekk den elektriske/vacuumstyringa til Turboen (trykkomformer, Turbolader),den ved sida av batteriet.
Då gjekk ikkje bilen i nødmodus.
Byttet då den (trykkomformer, Turbolader).
Men bilen gjekk forsatt i nødmodus etter 500m
Feilkoder:
P003A-71
P0238-E1
P2263-E1
P2263-00
P0238-00
Byttet komplett Turbo med vacuumklokke.
Målt i stikket til vacuumklokka på turboen når motoren sviver.
Ledning
svart/kvit = 5v
Svart/gul = 5v
Brun/gul = ingenting
Då sitter eg igjen med feilkoder
P003A-00
P003A-61
Desse feilkodane kommer opp med ein gang motoren startes.
Hei
Har hatt flere "caser" med disse bilene. Har til gode å fange samme feilårsak 2 ganger, desverre. Ledningsbrudd/skader i flere tilfeller.
2 tips eg fra mitt system - du har muligens tilgang selv.
Hei
Har du Autodata?
Sjekk bulletin 5273
hei, kjente feil er ledningsfeil ca 30 cm etter styreenhet.
hadde også en kuga her for noen år siden med samme problem. byttet turbo og denne hadde en dårlig elektrisk trykk ventil på turbo. denne kunne plutselig skaffes da det ble snakk om garanti på turbo.